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加拿大飛行員薪水(Pilot Salary in Canada)

這支影片是Yaro根據個人經驗所總結,希望對飛行員的職涯選擇有所幫助,對於未來的選擇,需要考量自己喜歡什麼樣的生活模式、以及想要怎麼樣的工作環境。

從薪水來看,當飛行員一開始的報酬相當低,所付出的學費與薪水有點不成比例,即使未來可能的薪水較高,但也可能因為大環境變化而有所改變。

這應該也是為什麼飛行員在國外並不是一個那麼熱門的工作,一開始甚至是必須有「熱情」才做得下去。

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貨機飛行員的生活:貨機人生

我只是個被過度吹捧的司機

影片從Mike Pyne進入機場大廳開場,Mike Pyne是Global Supply System公司的機長,Global Supply System提供飛機維修、保險以及飛行員服務。

片中談及工作與訓練,Mike Pyne說平均一周飛三趟,一趟耗時一周,有五天不在家,然後休息兩三天在繼續下一次任務。

我們的生活模式很不一樣,給人一種神祕感,沒什麼存在感,我們工作時段跟大家不一樣。

有時候蠻無聊的,必須要好好管理時間,確保自己得到充分休息。

與家人之間的相處,Mike Pyne說:

很難兼顧家庭,感情生活很容易出現緊張。

影片的最後,Mike Pyne說:

當你真正投資飛行的時候,才發現自己只是個被吹捧的司機而已,沒什麼太特別的,因為你一輩子都投入在飛行上,直到你碰到圈外人,聊過才知道原來還是有人夢想當飛行員的。

民航機師的人格特質分析

機師之規定與職責

根據民用航空法第一章第二條之規定,機長是指由航空器所有人或使用人指派,於飛航時指揮並負航空器作業及安全責任之駕駛員

機長:指由航空器所有人或使用人指派,於飛航時指揮並負航空器作業及安全責任之駕駛員。

民航機師的職責就是把飛機離地起飛到降落到目的地的過程,負責飛機的操控與跟組員的互動,但最終的目標還是確保飛機與人員的平安

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《His Wind Beneath My Wings》心得筆記:飛行員有兩個袋子,一個裝經驗,一個裝運氣

關於本書

《His Wind Beneath My Wings》作者利昂內爾·史密斯(Lionel Smith)藉著分享自身飛行經驗向讀者傳遞那些「被視為常識」的資訊,讓讀者認識飛行的世界,並從中學習如何成為一名更安全飛行員(Become a safer pilot)。

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